Partes Melhores

Publicado em 8 de maio de 2023 15h35 por Tom Peters

(Artigo publicado originalmente na edição de março/abr de 2023.)

“Inovação é a capacidade de ver a mudança como uma oportunidade – não uma ameaça”, disse o cofundador da Apple, Steve Jobs. E esse certamente é o caso de empresas de manufatura e fornecimento que lidam com tubos, bombas e válvulas. Eles adotaram o conceito de inovação e o combinaram com criatividade para entregar produtos que tornaram as operações marítimas mais inteligentes, melhores e mais seguras.

A JA Moody, uma empresa familiar com sede em Malvern, Pensilvânia e fornecedora há mais de 50 anos de produtos de ponta de controle de fluxo para a indústria naval, principalmente a Marinha dos Estados Unidos, é um bom exemplo. Recentemente, tornou-se o representante autorizado de vendas e serviços da The Hellan Strainer Company e assinou um contrato de distribuição exclusiva para a linha completa de filtros manuais e automatizados da Hellan para a indústria naval dos Estados Unidos.

Os produtos de filtro são usados ​​em navios militares para resfriamento de água do mar de sonar, radar, sistemas de armas de proximidade e outras aplicações marítimas, incluindo sistemas de óleo lubrificante, sistemas principais de incêndio e sistemas de filtragem de combustível.

A presidente da Moody, Lisa Smith, diz que a Hellan Strainer Company, com sede na América do Norte em Cleveland, é a maior fabricante de filtros marítimos do setor e possui novos designs de filtros específicos da Marinha, como filtros de autolimpeza totalmente automatizados, adequados para poucos funcionários ou autônomos vasos e uma válvula de disco dilatadora fabricada pela Curtiss-Wright.

Smith diz que a válvula de disco dilatador (DDV) é "a válvula de controle mais avançada do mundo". Ele tem uma pegada menor e permite que a Marinha substitua válvulas globo e gaveta maiores, o que também permite o uso de um atuador menor.

Uma apresentação do pessoal da Curtiss-Wright afirma em parte que "A DDV entrou no mercado como uma nova tecnologia de válvula que pode reinventar como os sistemas de fluidos são projetados. Os construtores navais podem usar essa tecnologia de válvula para melhorar a eficiência geral do navio, reduzindo o peso da válvula e do atuador , ruído do sistema e requisitos de bombeamento. A abordagem do mecanismo de pétala de intertravamento no DDV permite um fechamento preciso com as três pétalas de intertravamento, e o movimento rotativo das pétalas da linha central para fora requer baixas forças de atuação, permite uma aceleração precisa através de seu curso e fornece uma caminho de fluxo desobstruído e em linha. O DDV foi desenvolvido com a intenção de permitir e apoiar as metas de construção de navios para se tornar mais leve, mais rápido, mais silencioso e mais eficiente em termos de energia."

Além de filtros autolimpantes e DDVs, a Moody tem uma extensa lista de produtos "testados e comprovados com especificações mil" atualmente em todas as classes de navios, diz Smith.

Tecnologia inovadora

No desenvolvimento de bombas, a Carver Pump Company, uma empresa de manufatura com mercados internacionais com sede em Muscatine, Iowa, fez parceria com a IperionX de Charlotte, Carolina do Norte, por suas premiadas tecnologias de titânio para fabricar aditivamente componentes de bombas de titânio para a Marinha dos EUA. As bombas de titânio oferecem excepcional resistência à corrosão e são usadas em uma ampla gama de aplicações navais, incluindo supressão de incêndio, resfriamento de água do mar, propulsão principal de água do mar, porão e dessalinização.

A Carver, uma empresa familiar, é projetista e fabricante de bombas centrífugas de alto desempenho que têm sido usadas em todos os principais programas de construção naval da Marinha dos EUA nos últimos 60 anos. Carver projetará os componentes da bomba de titânio, orientará a IperionX na prototipagem e liderará a qualificação dos componentes da bomba de titânio para a Marinha, de acordo com um comunicado.

"Estamos muito satisfeitos por trabalhar com a IperionX para ajudar a introduzir titânio 100% reciclado de origem nacional na cadeia de suprimentos da Marinha dos EUA", disse o CEO Andrew Carver. “Quando combinada com os benefícios da manufatura aditiva, a parceria oferece um potencial significativo para beneficiar as operações da Marinha por meio da produção rápida de peças de titânio complexas e críticas para a operação, proporcionando uma redução potencial nos prazos de entrega e aumentando a disponibilidade do equipamento”.